Sa Boval de Ses Coves és un accident de la costa situat entre la punta des Siulet i la punta de na Ferradura al terme des Mercadal. El 20 de gener de 1691 naufragaren al llarg de la costa compresa entre aquí i sa Mesquida dues naus mercantils holandeses i una de guerra que els donava escorta, el “Wassanaraar” que anava sota el comandament de Peer de Liefde. El seu carregament era una partida de 300.000 pesos de vuit, cinc barres de plata sense obrar i 56 peces d’artilleria. Sols es salvaren 25 homes dels 201 que formaven la tripulació. El virrei de Catalunya, duc de Bournonville, hi envià dos experts en rescats submarins, el patró Capeo i un altre, amb una campana de llenya fabricada a Barcelona per davallar al fons de la mar, amb una gratificació del 8% del valor de tot el que es recuperàs del “Wassanaar”. Fou afortunat, perquè l’11 de febrer ja havia tret 10.873 lliures de pes de velló; 3.174 pesos de 8 i mig, 35 doblons d’or, i estany i ferro, dents d’elefant i de balena. A la dècada dels anys 1970 un bussejador maonès recuperà un d’aquests lingots que adquirí l’urbanitzador de s’Albufera, Sigfrid Federman, i el regalà a l’Ajuntament de Maó. El vaixell “San Jorge”, comandat pel capità Jaume Reinders, amb 24.282 pells de Moscòvia s’enfonsà a les illes d’Addaia, i l’altra nau, el “San Lorenzo”, s’enfonsà als esculls de sa Mesquida. Les tripulacions dels dos vaixells moriren ofegades.
Altres naufragis
El 8 d’agost de 1917, en plena Primera Guerra Mundial, a les quatre del capvespre, un submarí alemany va torpedejar i enfonsar el pailebot ciutadellenc “La Indústria” del navilier Arguimbau, a 40 milles al sud de la punta Espigueta. La tripulació i l’equipatge es van poder salvar i van arribar a Ciutadella el 22 d’agost. Els nàufrags es van salvar a bord d’un dels bots salvavides i van haver de remar unes quantes hores amb un fort temporal fins arribar a les costes de Marsella. Els tripulants eren: Gabriel Camps, patró; Antoni Triay, contramestre; i Sebastià Anglada, Pere Orpi, Joan Caules i Bartomeu Caules, mariners.
El 10 d’agost de 1866, naufragà al cap de Favàritx, a la punta de Capifort, el vaixell francès “Le Negre”, de 50 tones i matrícula de Narbona; del capità Jean Rouquette, que portava un carregament de pipes de vi. Es van salvar tots els tripulants.
El 21 d’agost de 1920 el pailebot espanyol “María Glória”, de 160 tones, comandat pel patró Josep Homs Beltran, amb set tripulants, en ruta de Tabarca (Tunisia) a Palamós es pigà foc, i s’enfonsà a Cala es Morts, entre Binimel·là i S’Alairó. Es salvaren tots.
El 23 d’agost de 1926 la balandra de la matrícula de València “Miguel Ortega”, patronejada per Josep Serra, amb quatre tripulants a bord, que feia la ruta d’Alacant a Maó, carregara de blat, s’envestí amb l’escull den Caragol i, posteriorment s’enfonsà en els Esqueixos, situats entre la Costa de sa Sivineta i la Cala de Biniancolla a Sant Lluís.
El 24 d’agost de 1887, naufragà a cala en Carbó, a la Vall, devora es cap de Ferro o penyal des Frare, la goleta austríaca “Iskra”, de la matrícula de Cattaro, comandada pel capità Ramearovish Sikolo. Anava de Marsella a Montevideo. Se salvaren tots.
El 25 d’agost de 1894 naufragà a Cala Morell, el llaüt de pesca “Numancia”. Se salvaren els quatre tripulants.
El 29 d’agost de 1862 va naufragar, a la bocana del port de Maó, la goleta “María Teresa”, comandada pel capità Joan Canevas. Es salvaren tots.
