Baleària ha tancat l’exercici 2025 amb uns sòlids resultats econòmics que consoliden el seu model empresarial i reforcen la seva posició en el transport marítim europeu. La companyia ha assolit una xifra de negoci de 801 milions d’euros (+16%), un EBITDA de 170 milions (+29%) i un resultat de l’exercici de 63 milions d’euros (+152%). Per al president de Baleària, Adolfo Utor, aquests resultats demostren la solidesa del model empresarial de la naviliera: «Tenim capacitat per créixer de manera rendible i sostenible en un entorn competitiu. Hem consolidat una base financera robusta que ens permet afrontar amb garanties una nova etapa d’expansió».
La incorporació de nous vaixells i l’obertura de rutes han millorat l’eficiència operativa i la productivitat de la flota, generant una contribució positiva al negoci i permetent que l’increment de costos derivats de les normatives mediambientals no hagi afectat la rendibilitat. En termes d’ingressos, les connexions amb el nord d’Àfrica —tant nacionals com internacionals— ja assoleixen un pes similar al de les rutes de Balears, que es mantenen com el principal mercat.
Durant 2025, Baleària ha transportat 6,5 milions de passatgers (+15%) i 1,6 milions de vehicles (+11%), fet que suposa que en la darrera dècada ha duplicat el nombre de clients. Aquest any ha destacat especialment l’impuls del trànsit internacional, que ha crescut un 68%, amb prop de dos milions de passatgers. El Marroc es consolida com el principal mercat internacional i l’obertura de la ruta Tarifa–Tànger City, adjudicada per 15 anys, ha permès incrementar el nombre de passatgers cap a aquest país. D’altra banda, Algèria també s’ha consolidat com un mercat clau amb l’obertura de noves rutes.
Pel que fa a la càrrega, Baleària ha transportat un 10% més, assolint els 8,4 milions de metres lineals (equivalents a uns 622.000 camions), un segment que representa el 36% de la facturació i que és essencial per garantir la continuïtat logística als territoris on opera. També en aquest àmbit el Marroc esdevé un eix estratègic, amb el 29% del volum total de càrrega. Tot i així, Balears, amb un 59%, continua sent el principal mercat de la companyia.
Naviliera espanyola de referència
Adolfo Utor ha recordat que Baleària va signar a l’agost acords per a l’adquisició de la naviliera Armas Trasmediterránea, una operació pendent de l’autorització de Competència. Segons Utor, aquesta possible integració té una dimensió estratègica per a la cohesió territorial nacional: «Espanya necessita operadors marítims sòlids, amb dimensió suficient per competir amb els grans grups internacionals i garantir la connectivitat de tots els territoris. Baleària és una empresa de capital 100% nacional amb una àmplia trajectòria i un projecte a llarg termini. Estam preparats per assumir aquest repte amb responsabilitat i visió de futur». Si es tanca l’operació, el grup reforçaria la seva presència a Canàries i incorporaria 15 ferris i 1.500 empleats al grup Baleària.
Lideratge en descarbonització i eficiència energètica
Baleària està compromesa a assolir les zero emissions netes el 2050 i ha convertit la sostenibilitat en un factor estructural de competitivitat empresarial.
«Actualment, més de la meitat de la potència propulsora dels seus vaixells pot operar amb gas natural o biogàs, situant Baleària com la companyia líder a Europa en l’ús de combustibles alternatius», ha destacat Utor.
Entre les fites més rellevants de l’exercici en sostenibilitat destaquen la botadura del Mercedes Pinto, el tercer fast ferry amb motors duals de la naviliera, i l’inici de la navegació amb biogàs en tres de les seves rutes, que permet operar amb zero emissions netes. Gràcies a aquesta aposta, part de la flota de Baleària s’avança diverses dècades a l’objectiu de descarbonització fixat per a 2050. A més, la naviliera ha reforçat el seu compromís amb l’electrificació amb l’inici de la construcció de dos fast ferries de propulsió 100% elèctrica, alimentats per bateries i amb connexió OPS per a la ruta Tarifa–Tànger City, destinats al primer corredor verd entre Espanya i el Marroc.
Els avenços en sostenibilitat es reflecteixen en indicadors verificables: malgrat l’augment de l’activitat (1,9 milions de milles navegades, un 1,5% més), Baleària ha reduït la seva petjada de carboni total en 13.500 tones de CO₂ equivalent (-1,4%). La millora és encara més significativa en termes relatius: -2,85% d’emissions per milla navegada, -15% d’emissions per passatger i -12% per metre lineal de càrrega. Així mateix, la intensitat de gasos d’efecte hivernacle ha disminuït un 5,25%. «La descarbonització no és només una obligació normativa, és una responsabilitat empresarial i una oportunitat estratègica», ha detallat Utor, que ha recordat que el cost de les normatives europees mediambientals ha estat de 19,5 milions d’euros (+116%). La companyia considera que l’anticipació en inversions i la millora contínua de l’eficiència energètica són claus per minimitzar riscos i reforçar la seva competitivitat en un entorn normatiu cada vegada més exigent.
Talent, impacte social i compromís territorial
Les persones són el principal actiu de Baleària. El 2025, la plantilla ha arribat a les 3.100 persones, amb un 98% de contractes indefinits per als empleats directes a Espanya, fet que reflecteix una aposta clara per l’estabilitat laboral i l’arrelament territorial. En un sector que afronta escassetat de perfils qualificats, la companyia ha reforçat la seva inversió en desenvolupament professional i ha impulsat el programa Sailing Women, orientat a incrementar la presència femenina a les àrees de Pont i Màquines, tradicionalment masculinitzades.
Aquest compromís amb el talent es complementa amb una política activa de generació de valor en l’entorn econòmic local. Baleària prioritza proveïdors de proximitat: el 90% dels seus proveïdors són nacionals i el 77% locals. El cash flow social de 891 milions d’euros evidencia l’efecte tractor de Baleària sobre l’ocupació, l’activitat empresarial i la dinamització econòmica. A més, a través de la Fundació Baleària, la companyia amplia el seu impacte social més enllà de l’activitat estrictament empresarial.
